Поиск

Смотрят также





Европлатформы на газелях своими руками


Часть 2. Кузов на газель своими руками


Иначе тент вместе с каркасом а это около кг. А если без сварки на болты закрутить и стянуть стяжками из досок по бокам? Как назло, столько с собой не взял, а ехать домой - далеко было. Просто хочется и тент сохранить и получить возможность вертикальной загрузки, и что важнее, перевозки длинномера более 3м с опорой на доп. Если средств на европлатформу нет, то надо удлиннить заводские стойки квадратным профилем и сваркой до высоты тента 2м. Боковая часть которая к кузову крепиться идет до изгиба и в неё заходит верхняя дуга.

Посему вопрос-как это можно сделать подручными средствами? Как то делают тент с регулирующейся высотой из профилей от Иначе тент вместе с каркасом а это около кг. Боковая часть которая к кузову крепиться идет до изгиба и в неё заходит верхняя дуга. Наибольшим спросом у работодателей и клиентов пользуются Газели с высотой платформы 2м.

Сразу оговорюсь если машина для работы я принципиальный противник регулируемой высоты тента это ненужное извращение. Боковая часть которая к кузову крепиться идет до изгиба и в неё заходит верхняя дуга. Что в любом случае буду переделывать - борта как на фурах, с закладными досками. Наибольшим спросом у работодателей и клиентов пользуются Газели с высотой платформы 2м. Когда ставил со всем этим хозяйством машину на учет, на площадке меня завернули, сказали снимать вторые борта и нестандартный тент.

Европлатформы на газелях своими руками

Что в любом случае буду переделывать - борта как на фурах, с закладными досками. Когда ставил со всем этим хозяйством машину на учет, на площадке меня завернули, сказали снимать вторые борта и нестандартный тент. Можно и на болты, но тогда в каждую стойку надо сверлить по два отверстия под болты. Боковая часть которая к кузову крепиться идет до изгиба и в неё заходит верхняя дуга. Хочу еще ворота внедрить для полного удобства. Наибольшим спросом у работодателей и клиентов пользуются Газели с высотой платформы 2м.

Полдня снимал все это в одно лицо, поставил на учет и на следующий день - целый день ставил.

Если наши воспаленные инженеры чего другое там накрутили, можно пильнуть стойку, тогда ниже пили, чтобы на углах тент не рвало. Пока на ум приходит только легкосборный каркас, но снимать-ставить цельный тент Либо 3р на лапу.

Европлатформы на газелях своими руками

Просто хочется и тент сохранить и получить возможность вертикальной загрузки, и что важнее, перевозки длинномера более 3м с опорой на доп. Иначе тент вместе с каркасом а это около кг. Как то делают тент с регулирующейся высотой из профилей от

Иначе тент вместе с каркасом а это около кг. Посему вопрос-как это можно сделать подручными средствами? Как то делают тент с регулирующейся высотой из профилей от

А заморачивался кто-нибудь на тент со съемным верхом или легко снимающийся? Сразу оговорюсь если машина для работы я принципиальный противник регулируемой высоты тента это ненужное извращение. Иначе тент вместе с каркасом а это около кг. Либо 3р на лапу. Если наши воспаленные инженеры чего другое там накрутили, можно пильнуть стойку, тогда ниже пили, чтобы на углах тент не рвало. Как назло, столько с собой не взял, а ехать домой - далеко было.

Из этого и надо исходить. Если наши воспаленные инженеры чего другое там накрутили, можно пильнуть стойку, тогда ниже пили, чтобы на углах тент не рвало. Если средств на европлатформу нет, то надо удлиннить заводские стойки квадратным профилем и сваркой до высоты тента 2м. У меня сделано так: А если без сварки на болты закрутить и стянуть стяжками из досок по бокам? Иначе тент вместе с каркасом а это около кг.

Как назло, столько с собой не взял, а ехать домой - далеко было. Иначе тент вместе с каркасом а это около кг.

Хочу еще ворота внедрить для полного удобства. Поднять тент на газель.. Конструкция останется возвращаемой в исходное положение. Как назло, столько с собой не взял, а ехать домой - далеко было.

Полдня снимал все это в одно лицо, поставил на учет и на следующий день - целый день ставил. Как назло, столько с собой не взял, а ехать домой - далеко было. Как то делают тент с регулирующейся высотой из профилей от Если наши воспаленные инженеры чего другое там накрутили, можно пильнуть стойку, тогда ниже пили, чтобы на углах тент не рвало. Просто хочется и тент сохранить и получить возможность вертикальной загрузки, и что важнее, перевозки длинномера более 3м с опорой на доп.

Боковая часть которая к кузову крепиться идет до изгиба и в неё заходит верхняя дуга. Когда ставил со всем этим хозяйством машину на учет, на площадке меня завернули, сказали снимать вторые борта и нестандартный тент.

А если без сварки на болты закрутить и стянуть стяжками из досок по бокам? А заморачивался кто-нибудь на тент со съемным верхом или легко снимающийся? Либо 3р на лапу. Посему вопрос-как это можно сделать подручными средствами? Если средств на европлатформу нет, то надо удлиннить заводские стойки квадратным профилем и сваркой до высоты тента 2м.

Иначе тент вместе с каркасом а это около кг. Как назло, столько с собой не взял, а ехать домой - далеко было.

Если наши воспаленные инженеры чего другое там накрутили, можно пильнуть стойку, тогда ниже пили, чтобы на углах тент не рвало. Наибольшим спросом у работодателей и клиентов пользуются Газели с высотой платформы 2м. А если без сварки на болты закрутить и стянуть стяжками из досок по бокам? Когда ставил со всем этим хозяйством машину на учет, на площадке меня завернули, сказали снимать вторые борта и нестандартный тент. Конструкция останется возвращаемой в исходное положение. Иначе тент вместе с каркасом а это около кг.

Поднять тент на газель..



Бантик на заколку своими руками из ленты видео
Ободки своими руками в домашних условиях
Циферблат на наручные часы своими руками
Как установить потолочный светильник своими руками
Как сшить сумки своими руками из кусочков кожи
Читать далее...