Поиск

Смотрят также





Кпп ваз 2112 своими руками


ВАЗ 2112 ремонт кпп


Наносим на резьбу болтов резьбовой герметик. Снимаем шестерню III передачи. Снимаем блокирующее кольцо синхронизатора III передачи. Рабочую поверхность сальников смазываем тонким слоем смазки Литол Медным молотком выбиваем коробку дифференциала. После установки дифференциала в картер сцепления необходимо зафиксировать оправкой заглушкой одну из шестерен приводов, чтобы они не сместились с посадочных мест при дальнейшей сборке. Вставив зубило в зазор между торцом внутреннего кольца подшипника и коробкой дифференциала, наносим удары по зубилу.

Проворачивая, вынимаем шестерни приводов полуосевые Зажав коробку дифференциала в тиски, круглогубцами снимаем стопорное кольцо с оси сателлитов.

Головкой "на 17" отворачиваем восемь болтов крепления шестерни к коробке дифференциала. Подшипники дифференциала монтируем с предварительным натягом 0,25 мм. Зажимаем ведомую шестерню главной передачи в тиски с мягкими губками. Рабочую поверхность сальников смазываем тонким слоем смазки Литол Медным молотком выбиваем коробку дифференциала. ВАЗ ремонт кпп.

В картер сцепления для правого привода устанавливаем сальник с правой насечкой, а в картер коробки передач для левого привода - сальник с левой насечкой. Рабочую поверхность сальников смазываем тонким слоем смазки Литол Медным молотком выбиваем коробку дифференциала. Надавив на ось сателлитов, вынимаем ее из коробки. Рабочую поверхность сальников смазываем тонким слоем смазки Литол. Наносим на резьбу болтов резьбовой герметик. Отжав отверткой установленную пружину синхронизатора к ступице, ставим на место сухарь с фиксатором.

Кпп ваз 2112 своими руками

Вставив зубило в зазор между торцом внутреннего кольца подшипника и коробкой дифференциала, наносим удары по зубилу Надавив на ось сателлитов, вынимаем ее из коробки. Вставив зубило в зазор между торцом внутреннего кольца подшипника и коробкой дифференциала, наносим удары по зубилу. Рабочую поверхность сальников смазываем тонким слоем смазки Литол. Проворачивая, вынимаем шестерни приводов полуосевые Зажав коробку дифференциала в тиски, круглогубцами снимаем стопорное кольцо с оси сателлитов.

В картер сцепления для правого привода устанавливаем сальник с правой насечкой, а в картер коробки передач для левого привода - сальник с левой насечкой. Надавив на ось сателлитов, вынимаем ее из коробки.

Подшипники дифференциала монтируем с предварительным натягом 0,25 мм. Вставив зубило в зазор между торцом внутреннего кольца подшипника и коробкой дифференциала, наносим удары по зубилу Надавив на ось сателлитов, вынимаем ее из коробки. Зажимаем ведомую шестерню главной передачи в тиски с мягкими губками.

Кпп ваз 2112 своими руками

Отжав отверткой установленную пружину синхронизатора к ступице, ставим на место сухарь с фиксатором. В картер сцепления для правого привода устанавливаем сальник с правой насечкой, а в картер коробки передач для левого привода - сальник с левой насечкой. Наносим на резьбу болтов резьбовой герметик.

Рабочую поверхность сальников смазываем тонким слоем смазки Литол. ВАЗ ремонт кпп.

Головкой "на 17" отворачиваем восемь болтов крепления шестерни к коробке дифференциала. Снимаем блокирующее кольцо синхронизатора III передачи. Для снятия подшипников дифференциала зажимаем коробку в тиски. Рабочую поверхность сальников смазываем тонким слоем смазки Литол Медным молотком выбиваем коробку дифференциала. Отжав отверткой установленную пружину синхронизатора к ступице, ставим на место сухарь с фиксатором. Извлекаем из коробки сателлиты.

В картер сцепления для правого привода устанавливаем сальник с правой насечкой, а в картер коробки передач для левого привода - сальник с левой насечкой. Наносим на резьбу болтов резьбовой герметик. Вставив зубило в зазор между торцом внутреннего кольца подшипника и коробкой дифференциала, наносим удары по зубилу Надавив на ось сателлитов, вынимаем ее из коробки.

Зажимаем ведомую шестерню главной передачи в тиски с мягкими губками. Рабочую поверхность сальников смазываем тонким слоем смазки Литол. Вставив зубило в зазор между торцом внутреннего кольца подшипника и коробкой дифференциала, наносим удары по зубилу.

Наносим на резьбу болтов резьбовой герметик. Подшипники дифференциала монтируем с предварительным натягом 0,25 мм.

Подбор толщины регулировочного кольца необходим в случае замены одной из следующих деталей:. Головкой "на 17" отворачиваем восемь болтов крепления шестерни к коробке дифференциала. Наносим на резьбу болтов резьбовой герметик. Снимаем блокирующее кольцо синхронизатора III передачи. Проворачивая, вынимаем шестерни приводов полуосевые Зажав коробку дифференциала в тиски, круглогубцами снимаем стопорное кольцо с оси сателлитов.

Вставив зубило в зазор между торцом внутреннего кольца подшипника и коробкой дифференциала, наносим удары по зубилу Надавив на ось сателлитов, вынимаем ее из коробки. Снимаем шестерню III передачи. При сборке дифференциала смазываем маслом сателлиты и шестерни приводов. Сборку коробки передач проводим в обратной последовательности. Рабочую поверхность сальников смазываем тонким слоем смазки Литол.

Отжав отверткой установленную пружину синхронизатора к ступице, ставим на место сухарь с фиксатором. После установки дифференциала в картер сцепления необходимо зафиксировать оправкой заглушкой одну из шестерен приводов, чтобы они не сместились с посадочных мест при дальнейшей сборке.

Вставив зубило в зазор между торцом внутреннего кольца подшипника и коробкой дифференциала, наносим удары по зубилу. Для снятия подшипников дифференциала зажимаем коробку в тиски. Сборку коробки передач проводим в обратной последовательности. Вставив зубило в зазор между торцом внутреннего кольца подшипника и коробкой дифференциала, наносим удары по зубилу Надавив на ось сателлитов, вынимаем ее из коробки.

В картер сцепления для правого привода устанавливаем сальник с правой насечкой, а в картер коробки передач для левого привода - сальник с левой насечкой. Отжав отверткой установленную пружину синхронизатора к ступице, ставим на место сухарь с фиксатором.

Подшипники дифференциала монтируем с предварительным натягом 0,25 мм. Снимаем шестерню III передачи. Извлекаем из коробки сателлиты. Вставив зубило в зазор между торцом внутреннего кольца подшипника и коробкой дифференциала, наносим удары по зубилу Надавив на ось сателлитов, вынимаем ее из коробки. Наносим на резьбу болтов резьбовой герметик.



Как сшить теплый кардиган своими руками
Сшить куртку на мальчика своими руками
Пилы для электролобзика своими руками
Печь для бани своими руками конструкция схема
Грузовик своими руками из бумаги
Читать далее...